AeroFotográfico.

Ortofoto.

Un ortofotomosaico consiste en la elaboración de una fotografía aérea vista en planta de gran resolución referenciada.

Catastros Operativos.

Con el apoyo de videos aéreos y video en tiempo real, desarrollamos planimetría catastral, para la elaboración de modelos de situación actual, con los cuales se realizan análisis operacionales y/o medidas de mitigación en proyectos de vialidad.   

Modelo de Elevación. 

A través del procesamiento de datos de la nube de puntos se obtienen curvas de nivel del área de proyecto.

Nube de Puntos.

Una nube de puntos es el resultado del procesamiento de datos del ortofotomosaico, el cual convierte cada pixel en un punto en el espacio, entregandole una elevación y un color. El resultado final de este, es un modelo que replica la realidad del área estudiada, capaz de hacer mediciones exactas sobre el terreno o infraestructura levantada.

Arquitectura y Renderizado.

Nuestro trabajo es hacer que esas ideas tomen forma visual y realista para así representar el espacio con el máximo detalle.

Hacemos hincapié en el correcto uso del encuadre, composición, luz y materiales, con el objetivo de que cada detalle cuente una historia. 

Estudios de estacionamientos :

 Parking.

La Demarcacion de estacionamientos o Parking sirve para prohibir el aparcamiento indebido que pueda afectar el desplazamiento peatonal y a personas con movilidad disminuida (personas en silla de ruedas). Organizar y maximizar los espacios destinados en el terreno a cumplir esta función, facilitar la orientación de los flujo dentro de los estacionamientos, por ejemplo, personas con discapacidad puedan desplazarse en auto y estacionar en zonas habilitadas para su segura bajada del vehículo ya que su estacionamiento cuenta con demarcación preferencial y especial, también cuenta con dispositivos de rodados el cual ayuda a subir a nivel de acera.

Está demarcación (PARKING) es acompañadas con señales verticales que ayudan en la orientación en cuanto a identificar los tipos de estacionamientos que se permite y el que no, indicar las rutas de ingreso-egreso del proyecto como también la dirección del flujo vehicular dentro de los estacionamientos con el fin de evitar conflictos en la fluidez y desplazamiento al momento de egresar del recinto.